Tras la excursión al Vinicunca tuvimos un día de descanso en Cusco.
Decidimos no viajar a Chinchero y otros yacimientos para evitar la saturación de coche y aprovechamos para visitar alguno de los lugares que tenemos pagados con el BTG. Vemos el pequeño y valioso museo del Qorikancha, el de Historia Casa del Inca Garcilaso, la Casa de Cultura, algunas iglesias y el Centro Qosqo de arte nativo, que muestra varios bailes e indumentarias tradicionales.
Comemos en un restaurante donde somos los únicos extranjeros y seguimos para volver a visitar el espectacular mercado de San Pedro y sus inmediaciones.
Cenamos anticuchos, brochetas de corazón de vaca a la parrilla y choclo (mazorcas de tierno y delicioso maíz blanco gigante cocido). Aquí puedes acceder a algunas fotos de este día.
Al día siguiente tomamos un avión Cusco-Lima y el transporte que habíamos concertado entre Lima y Huaraz. Pasamos por los suburbios
de Lima. Es un contraste brutal con el magnífico aeropuerto y el centro de la capital. Las construcciones de ínfima calidad trepan por colinas arenosas desérticas, sin
infraestructuras. En las partes bajas, las viviendas están sin acabar,
con vigas y encofrados al aire, al parece porque pagan menos impuestos.
La carretera principal está abarrotada de pequeños negocios. Cientos de
motocarros-taxi, también negocios autónomos invaden las calles. En cada
parada hay vendedores ambulantes que ganan unos soles para sobrevivir.
Tomamos la carretera panamericana, de doble carril. A unos kilómetros de Lima cruzamos un valle fértil donde el verde es un contraste feroz con lo que hemos dejado atrás. Cuando nos desviamos hacia Huaraz la carretera comienza a atravesar pueblos. La subida a un altísimo puerto de montaña es una prueba para los amortiguadores, los coches y los conductores. Los baches son casi barrancos.
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Vuelo Cusco-Lima con Latam. 10:05 -11:40 h. El precio lo puse en el primer post de esta serie.
Transporte Aeropuerto Lima-Huaraz con la empresa "Daytrip" 142,8 €. Si hubiéramos tomado un vuelo de madrugada podríamos haber encontrado una conexión aérea, pero cogimos el vuelo de ida/vuelta 202en primer lugar pensando que habría autocares y no los había (al menos oficiales) hasta muy tarde. Es algo a tener en cuenta para quien desee hacer un recorrido similar al nuestro.
Contratar el transporte privado fue la solución menos mala, pues los autocares salían muy tarde y llegaban al día siguiente. El coste fue parecido al del avión, pero nos llevó ocho horas recorrer los poco más de 400 km. A cambio vimos el paisaje por tierra y conocimos el estado (horroroso ) de la carretera.






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